Otomatik şanzımanda ölçmeden karar vermiyoruz.
Kia ve Hyundai otomatik şanzıman servisi. Titremenin kavramadan mı, yağdan mı, beyinden mi geldiğini arıza kaydı ve canlı veriyle buluyor, sökülen parçayı size gösteriyoruz.
"Şanzıman komple değişecek" mi dediler?
Teklifi imzalamadan önce aracı getirin. Arıza kaydını ve canlı verileri okuyup sorunun gerçekten nereden kaynaklandığını size anlatalım.
Aracınız ne yapıyor?
Aynı belirtinin birkaç farklı sebebi olabilir. Aşağıdakiler olası sebepler, kesin teşhis değil. Kesin teşhisi ancak ölçerek koyabiliriz.
Kuru kavramalı DCT'de en sık şikâyet. Kavrama aşınması, aktüatör ayarı ya da bozulmuş öğrenme değerleri olabilir.
Yorulmuş yağ, solenoid arızası veya adaptasyon değerlerinin kayması. Yağı değiştirmek her zaman çözüm değildir.
Hidrolik basınç düşüklüğü, yağ seviyesi veya valf gövdesi. Torkonvertörlü şanzımanlarda sık görülür.
Patinaj. DCT'de kavrama, torkonvertörlüde balata ya da tork konvertörü kaynaklı olabilir.
Araç kendini korumaya almış (acil mod). Sensör, şanzıman beyni ya da mekatronik arızası olabilir.
Yatak, tork konvertörü ya da IVT kayışından gelen ses; keçe veya karter sızıntısı.
Sarsıntı yağla ilgili olabilir mi? Şanzıman yağı ne zaman değişir, okuyun →
Kia ve Hyundai'de üç farklı otomatik var
Her birinin arızası ve bakımı farklıdır. Aracınızda hangisinin olduğunu şasi numarasından biz kontrol ederiz.
Çift kavramalı (7DCT)
Manuel şanzımanın otomatik çalışan hali: iki kavrama, elektronik aktüatör. Yakıtta tasarruflu, ama dur-kalk trafikte kavrama yorulur.
Torkonvertörlü (4, 6 ve 8 ileri)
Klasik otomatik. Uzun ömürlüdür; sorunlar çoğunlukla yağ, solenoid ve valf gövdesinden çıkar.
Akıllı sürekli değişken (IVT)
Vites kademesi yok, kayış ve kasnaklarla çalışır. Yağ kalitesine ve bakım aralığına hassastır.
Tahmin yok, dört adım var
Dinliyoruz
Şikâyeti sizden dinliyor, mümkünse sorunu sizinle birlikte yol testinde görüyoruz.
Ölçüyoruz
Arıza hafızasını ve canlı verileri okuyoruz: kavrama değerleri, sıcaklık, basınç, öğrenme değerleri.
Anlatıyoruz
Bulguyu ve yapılacak işi fiyatıyla birlikte önce size söylüyoruz. Onayınız olmadan işe başlamıyoruz.
Gösteriyoruz
Çıkan parçayı size gösterip teslim ediyoruz. Öğrenme ayarı ve yol testiyle işi kapatıyoruz.
Şanzımanda yaptığımız işler
- Şanzıman arıza tespiti ve canlı veri analizi
- DCT kavrama seti değişimi ve kavrama kalibrasyonu
- Öğrenme değerlerinin sıfırlanması (adaptasyon)
- Solenoid, sensör ve mekatronik arızaları
- Şanzıman yağı ve filtre değişimi
- Keçe, karter ve soğutucu hattı sızıntıları
- Şanzıman söküm, takma ve yol testi
2015 DCT i30 aracımın kavramasını değiştirmek için aradığımda bir sonraki güne randevu verdiler ve işlemi söyledikleri zamanda bitirdiler.Serkan Acar · Google yorumu
Sıkça Sorulan Sorular
DCT şanzımanda kalkışta titreme neden olur?
Şanzıman komple değişmeli mi, onarım yeterli mi?
Başka yerden aldığım teklif için ikinci görüş alabilir miyim?
Şanzıman uyarı lambası yanarken araç kullanılır mı?
DCT kavrama değişimi ne kadar sürer?
Otomatik şanzıman yağı ne zaman değişir?
Değişen parçaları görebilir miyim?
Hangi Kia ve Hyundai modellerine bakıyorsunuz?
Sesi ya da titremeyi videoya çekin, gönderin.
Aracı getirmeden önce videoya bakıp ilk fikri verelim. Randevu ve bilgi için arayabilirsiniz de.